Valeo Group is a French industrial group specializing in the design, development, production, and sale of automotive parts, systems, and modules. As one of the world’s leading automotive parts suppliers, Valeo provides comprehensive solutions to all major car manufacturers globally.

As a key base in northern China, Valeo’s Changchun division is a modern automotive parts manufacturing facility that integrates R&D, production, and sales. It focuses on producing essential components such as automotive air conditioning, engine cooling modules, and active grille shutters. The company demonstrates strong market competitiveness and development potential through its advanced technology and efficient management.

Changchun, the cradle of China’s automotive industry, bears the legacy and ambitions of the country’s automotive manufacturing sector. This land has witnessed the thriving development of China’s automotive industry and fostered the rise of both domestic and international automotive and parts manufacturing companies, creating a complete industrial chain.

Recently, we had the privilege of visiting this iconic automotive city and Valeo’s Changchun division, where we explored the company’s expertise and forward-thinking approach in automotive manufacturing with Equipment Manager Mr. Wei Xuedong.

01 Two-Platen Machines More Space and Higher Efficiency

Haitian Two-platen Machines in Operation

On Valeo’s production line, Haitian two-platen machines play a vital role. With stringent requirements for automotive parts, Valeo not only pursues precision but also values production efficiency. Injection molding machines are crucial to the production process, and Mr. Wei Xuedong’s professional insight and careful approach are evident when selecting equipment. He highlighted the importance of plasticizing screw components and control precision as the core of injection molding machines. Haitian machines have won Valeo’s trust with their outstanding performance and consistent quality.

Inside the workshop, multiple Haitian injection molding machines are operating at full capacity. The two-platen machines, known for their compact design and high production efficiency, maximize productivity in limited spaces. They precisely shape each automotive part, significantly improving production efficiency while maintaining high product quality, embodying Valeo’s commitment to excellence.

02 Multi-componentInjection Molding Machines A Powerful Tool for Precision Manufacturing

Haitian’s Multi-component Injection Molding Solution

Last year, Valeo introduced Haitian’s multi-component injection molding solution, enabling the production of complex, multifunctional automotive parts such as multi-colored, multi-material interior components. This customized solution offers Valeo greater flexibility to meet changing market demands.

Wei shared, “The Haitian equipment we are currently using meets all of our requirements. Its CMK values, in some instances, exceed 3, with an average of about 2.2.” Haitian machines not only meet Valeo’s operational needs but also provide exceptional quality assurance with their high CMK values.

03 Excellence in Service Builds Trust

What impresses Valeo most is Haitian’s after-sales service. When comparing with other brands in the industry, Mr. Wei gave Haitian the highest praise: “What I appreciate most is Haitian’s after-sales team—they are highly efficient, and their service is undoubtedly the best!” Haitian’s team responds quickly and effectively, resolving technical issues and ensuring smooth production. This level of satisfaction is no coincidence; it is the result of Haitian’s ongoing pursuit of quality improvement and service optimization over the years.

As the sun set over the bustling workshop, our visitcame to an end. The collaboration between Haitianand Valeo represents the perfect blend of technologyand customer needs as well as the harmonious resonance ofinnovation and stability.In the ever-evolvingautomotive industry, Haitian injection molding ma.chines have earned Valeo’s trust and support withtheir reliable product quality and excellent after-sales service.

As technology continues to advance and our partner.ship deepens, Haitian and Valeo will jointly usher inautomotive manufacturing, driving progress in theindustry with outstanding products and services.

Currently, the wheels of history are spinning fast. From the era of fossil energy towards the era of new, sustainable energy, with a new round of industrial transformation accelerating its evolution. As a leading domestic supplier of automotive exterior parts, Yanfeng Plastic Omnium (YFPO) keenly seizes the changes in development, empowering E-Mobility with advanced technology and continuously shaping new momentum and advantages.

Recently, we had the privilege to visit YFPO’s Hefei factory and discuss the new opportunities and formats in the automotive industry with Injection Molding Manager, Xu Maohong. The story between YFPO and Haitian began in 2009. Currently, the Hefei factory has six operational Haitian injection molding machines, covering a clamping force range of 2,400 to 3,300 tons, providing a complete set of solutions for the injection molding of automotive bumpers. Mr. Xu told us that initially choosing Haitian was an attempt, as Haitian is one of the better domestic independent brands. It outperforms foreign equipment in terms of response time and availability. In terms of after-sales service, with multiple service points, a phone call can result in on-site problem-solving within a few hours.

At the same time, the reliability of Haitian machines is also very impressive and can meet the requirements of current products. The user interface and software development are more user-friendly and conform to Chinese usage habits. Over the years, Haitian has been steadily improving and its technology has been catching up with the technical level of some high-end oreign equipment. From the first device in 2009 to present, there has been continuous progress.

After over a decade of use, Haitian equipment has gradually gained popularity, bringing ultimate product and user experiences, and supporting the production upgrade of YFPO’s Hefei factory.

Amidst Challenges: Grasping New Momentum, Seizing New Opportunities.

In recent years, the automotive market has gradually been taken over by new energy, and the rapid development of new energy vehicles is accelerating industrial transformation. In return, market and customers have raised higher standards for automotive components, posing greater challenges to the manufacturing side.

Compared to traditional combustion vehicles, it has appeared that new energy vehicle models are more diverse and undergo rapid updates, requiring small production volumes for multiple projects and continuous development. In the past, the development cycle for a conventional vehicle project was 24 months, but emerging new players in the automotive sector now demand this be compressed to 16 months or even shorter. This presents a significant challenge for many automotive manufacturers. Apart from providing the equipment itself, Haitian can also offer a complete set of peripheral automation solutions, flexibly connecting downstream processes, which can serve YFPO more effectively, provide added value, and help to save development time.

Moreover, young consumers pay greater attention to the stylish design of vehicle in- and exteriors, with designs constantly evolving. The bumper, as a key element of the overall vehicle appearance, must meet higher aesthetic standards, seamlessly integrate with the body, and contribute to the overall decorative effect. With leading manufacturing techniques, Haitian assists YFPO’s Hefei plant in achieving utmost precision in details, catering to different consumers‘ ultimate expectations for vehicle exteriors.

Lightweighting is a trend in many industries, including automotive, logistics, packaging and construction, as it leads to significant cost savings, lower energy consumption and lower carbon emissions.

With the increasing relevance of the eMobility sector, lightweighting places higher demands on molding technology for automotive parts. Haitian has been heavily involved in the automotive industry for many years and understands the limitations of traditional processes. Therefore, the company actively plans to the optimization of parts and the use of new materials by innovating injection molding processes.

Foaming technology:

A high-precision injection molding technology that is mainly used to reduce the weight of products. It significantly improves part deformation and dimensional stability (stress relief during injection) while reducing clamping force.

The technology includes physical foaming and chemical foaming. EIPP is a chemical foaming process in which the surface is foamed after injection and has a low contact temperature with the mold. In contrast, the center has a high temperature, resulting in foam release in the direction of mold cavity expansion, with dimensions controlled to +/- 0.03 mm accuracy based on precise foam expansion control.

Precision control technology and positioning accuracy:

US FARATHANE is a world-famous auto parts manufacturer, whose products are widely used in cars, consumer electronics, imaging equipment as well as various other industrial products. The company has production bases in Shanghai, Changchun and Taicang, with rich international customer resources, and provides many automotive enterprises with molding solutions for key parts such as battery packs and safety parts.

In recent years, the e-mobility industry has flourished and became a hot spot in the market. It has also driven the rapid development of a large number of upstream and downstream partners, among which USF is one of the best. We have discussed with Mr. Zhang, the deputy director of USF in Taicang, the development of the e-mobility industry.

Walking into the workshop of USF, the Haitian machines are running with highly coordinated automated systems. The market share in e-mobility has been increasing, and the improvement of quality and efficiency is due to this series of automation achievements.

In Mr. Zhang’s words, the initial idea of USF is always be at the forefront of the industry, and the company has long integrated automation into its blood. Highly automated manufacturing boosts higher requirements for the production process, precision, and injection molding machinery.  千赢国际官网首页入口网址是多少 fully meets the needs of the complicated conditions of USF, maintaining a good foundation for long-term cooperation between the two parties.

To match the lightweight orientation, USF has continuously explored the latest injection molding technology and upgraded its equipment, e.g. by implementing a multi-component solution with a clamping force of 1,600 tons from Haitian. The solution includes a horizontal rotation injection molding machine with dual injection components face to face. He told us that the use of Haitian multi-component machinery has doubled efficiency. Originally, each mold needs a machine, but now one machine can install two molds. The whole production process becomes accurate, smooth, high-quality, and efficient. It has broken the traditional way of single production in the past, saving half of the production time and the floor area, supporting the goal of efficiency.

The multi-component injection molding technology is an important process in the field of the e-mobilty industry. With the full support of the Haitian technical team, after several debugging and program optimization, the production cycle has been reduced from more than 70 seconds to about 48 seconds, reaching the international advanced level, and helping USF to gain milestone achievements.

For a long time, domestic multi-component injection molding machinery has been highly dependent on imports. However, after years of operation, 千赢国际官网首页入口网址是多少 has convinced USF that the domestic machinery can provide high reliability and stability as well.

As a pioneer in the e-mobility industry, USF will continue to promote upgrading and realize the „smart factory“.

We expect more innovative technologies and advanced equipment to be applied, especially in the e-mobility industry. In the future, Haitian will continue to dig deeper, create a complete set of solutions that meets the needs of the industry, and work with customers to establish a new ecosystem for the prosperity of the industry.

HMC chooses ZHAFIR from Beginning

HMC (NINGBO HENGSHUAI CO.,LTD.) is a leading manufacturer of automotive micro-motors and automotive components. HMC has established long-term strategic partnerships with many global automotive manufacturers including BMW, Mercedes-Benz, GM, Honda, and Hyundai. The vision is to be the trusted partner and leader in innovative solutions for automotive manufacturers worldwide. Commitment to quality and customer satisfaction are the catalysts to achieving this vision.

From a trial from the beginning, HMC and Zhafir kicked off the collaboration in 2010. As an initial customer of Zhafir, the bilateral relationship has gone through 12 years. In the workshop of HMC, the first generation of the VE Series is still running efficiently at full load. So far, this workhorse has been working for 12 years.

the workshop of HMC

With 12 years of experience, HMC has deepened its trust in ZHAFIR. But what encouraged HMC to be the first one to try the new technology that has been presented by Zhafir at that time?

Xu Erning，Vice President

Xu said,  „At that moment, we had compared many manufacturers of electric injection molding machines. In the end Zhafir gained our trust. Apart from that, as a local company in Ningbo, for us to have such excellent production in our hometown, why should we focus on other brands?“ Therefore, HMC purchased the machines from Zhafir’s first generation. With the stability, precision, and convenience in actual implementation, Zhafir has inspired HMC. „The bigger highlight is its energy consumption. The energy consumption from electric technology is low and it solves the problem of peak power consumption every summer, providing us more advantages.“

The biggest benchmark for any operation is time. Over the past 12 years, Zhafir’s high efficiency, which has not changed over time, has been the reason why HMC keeps purchasing, and fueling HMC to gain long-term value in the e-automobile industry, too.

The rapid development of the automotive industry requires more and more precision. According to Mr. Xu, most of the products are functional parts, which cannot be defective when assembled into cars. The challenges of consistency and stability must be fully given. Therefore, equipment and molds are the keys to processing.

With the specialization and the high qualification rate, HMC regards Zhafir as a system partner. „The characteristics of Zhafir equipment, accuracy and speed, are critical to our company’s parts and components. During the processing, we benefit from the advantages of Zhafir in terms of product size, efficiency and stability. With its help, HMC has achieved a nice qualification rate and ppm can reach double digits. Even when we deliver the products to the customer, it can reach a single digit. Meanwhile, energy consumption is reduced, and the product quality is stable, so Zhafir machines are our preferred equipment. „

Refining on production and technology, HMC has become a qualified supplier in the automotive industry and has won many honors such as „excellent supplier“ and „progressive supplier“ of OEMs. The road of cooperation between HMC and Zhafir has expanded and deepened.

In the future, Zhaifr will continue to provide the most competitive products and solutions for global customers and partners with quality and efficiency over time, explore more ways for quality and efficiency, bring new drive for industrial transformation, and shape opportunities.

Hardcoat Technologies setzt „Technologie auf den Punkt“ erfolgreich für anspruchsvolle Aufgaben im Bereich der Fahrzeugbeleuchtung ein.

CEO und Präsident Nick Steffens ge- gründet und ist ein Tier-2-Zulieferer von Beleuchtungskomponenten für die Automo- bilindustrie mit Sitz in Knoxville, Tennessee, USA. Das Unternehmen hat sich auf den an- spruchsvollen Prozess des Spritzgießens von Polycarbonat-Linsen für Scheinwerfer, Fern- und Nebelscheinwerfer spezialisiert, die für Witterungsbeständigkeit und Kratzfestigkeit thermisch hartbeschichtet werden. Zu den Produkten von Hardcoat Tech gehören auch Light Pipes und Carrier für die Automobilindus- trie. Zu den Kunden im Automobil-, ATV- und Industriemarkt gehören SL Tennessee, Truck- Lite, Rebo Lighting and Electronics und Hicks Plastics/Myotech.

Die Produkte des Verarbeiters finden sich in Fahr- zeugen wie dem GMC Sierra Truck, dem Ram Truck, dem Buick Enclave SUV, der Chevrolet Malibu Li- mousine und dem Ford F-150 Truck. In seiner Grün- dungsphase wuchs das Unternehmen von 2017 bis 2019 um 300 Prozent und von 2019 bis 2022 um weitere 200 Prozent. Das Wachstum des Unterneh- mens führte zu einem 2.183 Quadratmeter großen Anbau, der 2022 neben der ursprünglichen Anlage eröffnet wurde. Bis 2022 hat Hardcoat Technologies 10 Spritzgießmaschinen von Absolute Haitian, dem exklusiven Vertriebspartner für 千赢国际官网首页入口网址是多少 in den USA und Kanada, erworben. Der Maschinen- park besteht aus servo-hydraulischen Mars-Serien – die „Arbeitspferde“ des Unternehmens – sowie eine servo-hydraulische Zwei-Platten-Maschine Ju- piter und zwei elektrische Zeres Maschinen. „Wir spezifizieren unsere Maschinen immer mit kleineren Einspritzeinheiten, um den besonderen Eigenschaf- ten unserer Werkzeuge Rechnung zu tragen und die Verweilzeit des Materials im Zylinder zu verkürzen”, so Steffens.

„Automobilscheinwerfer müssen eine hohe Schlag- festigkeit, Witterungsbeständigkeit und Kratzfes- tigkeit aufweisen. Viele prophezeiten uns, es wäre nahezu unmöglich hochwertige Polycarbonat-Gläser auf „Standardmaschinen“ herzustellen. Wir arbei- ten seit 25 Jahren mit dem Werkstoff Polycarbonat”, sagt Steffens. “Mit robusten Prozessen, zuverlässi- gen Spritzgussmaschinen und einem konsequen- ten Wartungsprogramm schaffen erreichen wir eine Ausschussraten von weniger als 2 %.”

Das Unternehmen verarbeitet auch Acryl- und PC- Material auf einer Zhafir Zeres mit 4500 kN Schließ- kraft und, ausgestattet mit einer Spezial-Schnecke zur Herstellung von Lichtleitern für LED-Beleuchtung in High-End-Fahrzeugen. „Das Preisniveau der Ma- schinen von Zhafir und Haitian macht Haitian Inter- national als Lieferant sehr attraktiv”, so Steffens. „Wir sind in der Lage, unseren Kunden die neueste Tech- nologie für thermisch aushärtende Silikon-Hardco- ats anzubieten und gleichzeitig unsere Preise für sie wettbewerbsfähig zu halten.”

Hardcoat Technologies stellt ihr Hardcoating-Equip- ment und -Werkzeuge selbst her. Sie investierten auch in einen 1500-Laser für die Fertigung und 3D- Drucker für die Herstellung von Prototypen, womit sie anstelle der üblichen 2 bis 6 Wochen Prototypen innerhalb von Stunden fertigstellen können.

Durch den Standort Knoxville ist Hardcoat Technolo- gies in der Lage, mit Automobilzulieferern im Süden der USA zusammenzuarbeiten. „Mit Tier-1-Zulie- ferern von GM und Nissan in Tennessee, BMW in South Carolina, Mercedes und KIA/Hyundai in Geor- gia und Alabama sind wir in einer guten Position, um unser Wachstum fortzusetzen”, so Steffens.

Die Automobilindustrie ist ein schwer zu er- schließender Markt, aber Steffens verfügte über Beziehungen, die er in mehr als 17 Jahren als Ver- antwortlicher für die kommerzielle Entwicklung aufgebaut hatte, bevor er Hardcoat Technologies gründete. „Unser Ziel ist es, Teile schnell herzustel- len und unseren Kunden einen Mehrwert zu bieten. Wir bringen Erfahrung und technisches Know-how mit. 千赢国际官网首页入口网址是多少 bringt das Know-How über die Herstellung von zuverlässigen Spritzgießmaschi- nen mit und das Team von Absolute Haitian liefert den von uns geforderten Vertrieb und Service mit einer vorbildlichen Ersatzteilverfügbarkeit. Dies war der Weg, der unser Unternehmen zum Erfolg ge- führt hat”, so Steffens abschließend.

Zahlen & Fakten:

Gegründet: 2014
ISO 9001-zertifiziert
Reinraum-Beschichtungsumgebung für das selbst entwickelte Hardcoat-Verfahren
10+2 injection molding machines:
ZE 3600/1400, ZE 4500/1400, JU III 4500/1730, MA II 3200/1700, MA II 5300/4500, MA II 6000/4500, MA III 3800/1700, MA III 3800/1700, MA III 6000/2250,  MA III 6000/2250

Turnkey Solution zur Technologie- und Leistungssteigerung: Über die erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen Haitian und Dongfeng Nissan.

Dongfeng Nissan ist ein Joint Ventures zwischen dem japanischen Automobilher- steller Nissan und der chinesischen Dongfeng Motor Corporation, ein führender Konzern im Bau von Lkw, Bussen und Pkw sowie in der Herstellung von Motoren und Kfz-Komponenten. Mit jährlichen Absatzzahlen von mehr als 1 Million Fahrzeugen ist Dongfeng Nissan ein maßgeblicher Player in der Au-toindustrie der Volksrepublik China.

Seit Haitian im Jahre 2009 eine intensive Zusam- menarbeit mit diesem Hersteller begonnen hat, wurden bereits zehn automatische Fertigungszel- len mit Spritzgießmaschinen von jeweils 33.000 kN Schließkraft in den Werken Guangzhou, Xiangyang, Zhenzhou und Wuhan installiert. Das jüngste Werk in Wuhan-Yunfeng nimmt dabei eine herausra- gende Rolle ein und stellt seine Geschäftspartner aufgrund der höchsten Standards und strengsten Spezifikationen bei Dongfeng Nissan vor große Her- ausforderungen.

Um von Anfang an einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, hat Haitian für das Yunfeng-Projekt eigens ein Spezialteam gegründet, das sich aus leitenden Mitarbeitern der Abteilungen für Anwend- ung, Technik, Fertigung, Kundendienst, Marketing und weiteren Bereichen formierte.

Turnkey Solution für höchste Ansprüche

In gemeinsamen Anstrengungen haben sie alle Her- ausforderungen gemeistert und ihre Aufgabe selbst in der schwersten Pandemiephase bewältigt. Trotz vieler Schwierigkeiten wurde das Projektziel termin- gerecht erreicht. Dieser unerschütterliche Einsatz mit dem Ziel der erfolgreichen Auslieferung wurde vonseiten Dongfeng Nissan hoch anerkannt. Im Rahmen der abschließenden Konferenz zur Zusam- menfassung und Würdigung des Wuhan-Yunfeng Projektes im August 2022 wurden Haitian die Ausze- ichnungen “Excellent Project Manager” und “Excel- lent Supplier” verliehen.

Haitian wird auch in Zukunft mit Dongfeng Nissan zusammenarbeiten und sich gezielt weiterentwick- eln. Nicht zuletzt, um die strategische Chance zu nutzen, die Entwicklung der heimischen Automo- bilindustrie zu begleiten und zu fördern – durch qualitativ hochwertige Lösungen mit präziseren Maschinen, schnelleren Zyklen und höherer Ener- gieeffizienz.

Besuch bei HELLA Slovakia Front-Lighting, sro

HELLA ist einer der größten Zulieferer der Automotive-Industrie. Der MDAX-Konzern versorgt nahezu alle namhaften Automobilhersteller der Welt mit Premiumprodukten und zählt zu den Innovationsführern im Segment Fahrzeugbeleuchtung. Wir besuchten HELLA Kočovce und sprachen mit den Technikern Jozef Šimun und René Jurkovský über die erste elektrische Maschine bei HELLA weltweit – die Zhafir Zeres Serie in ihrem Werk.

Gewachsen ist das Unternehmen HELLA mit Produkten für die Fahrzeugbeleuchtung. Das Portfolio umfasst Frontscheinwerfer, Heckleuchten, Innenleuchten und reicht bis hin zur Lichtelektronik. Schwerpunkte der Produktentwicklung bilden lichtbasierte Fahrerassistenz-Systeme und LED. Darüber hinaus hat man sich weltweit als kompetenter Lösungsanbieter umfassender Licht- und Fahrzeugelektronik etabliert – „Technologie mit Weitblick“ heißt es dazu im Claim.

Heute zählt der Konzern rund um den Globus 125 Standorte, beschäftigt ca. 39.000 Mitarbeiter, davon ca. 7.700 Mitarbeiter in Forschung & Entwicklung, und generierte im Geschäftsjahr 2018/19 rund 7 Mrd. EUR Umsatz. Allein 5,8 Mrd. EUR davon wurden in den Geschäftsbereichen Licht und Elektronik erwirtschaftet.

Erstklassige Produktqualität nach höchsten Standards bedeutet den Automotive-Spezialisten alles, sie ist der Maßstab allen Denkens und Handelns und genießt oberste Priorität. „Null Fehler“ lautet die Devise, allein schon aus Verantwortung den Kunden gegenüber. Um diesen hohen Anspruch in sämtlichen Werken zu realisieren, hat HELLA konzernweit ein ganzheitliches Qualitätsmanagementkonzept etabliert, das auf international anerkannten Qualitätsnormen basiert und kontinuierlich weiterentwickelt wird.

Traditionsbewusst mit Innovationsfreude

„Nicht stehen zu bleiben in der Entwicklung, Ideen auszuarbeiten und in Serie zu bringen ist das, was uns täglich antreibt“, ist das Motto im Hause des Innovationsführers. Produktionsseitig galt das Gesetz der Serie, dem Festhalten am vertrauten Terrain; hier hat man bislang ausnahmslos auf die Leistungen europäischer Fabrikate gesetzt. Das hat sich geändert. Haitian ist der erste außereuropäische Spritzgießmaschinen-Hersteller – wenn auch mit deutschen-chinesischen Wurzel, was die Entwicklung der elektrischen Zhafir Baureihen betrifft –, der die Verantwortlichen bei HELLA von der Leistung, Effizienz und Qualitätsarbeit seiner Baureihen überzeugen konnte. Die Entscheidung pro Haitian bzw. Zhafir fiel bei HELLA Kočovce, im Westen der Slowakei.

„Es war anfangs nicht einfach, zu zeigen, dass Haitian zuverlässige Maschinen baut“, erläutert Filip Mizia, technischer Vertrieb bei Mapro, Vertriebs- und Servicepartner von 千赢国际官网首页入口网址是多少 in der Slowakei. „Es brauchte etwas Geduld, um den Bedienern den Umgang mit unseren Maschinen beizubringen. Aber jetzt können sie problemlos mit unseren Maschinen arbeiten, und wir können sagen, dass sie sehr zufrieden sind, sowohl in Bezug auf den After Sales Support als auch auf den Technologie-Support.“

Mit den Werken in Bratislava, Banovce und Kočovce unterhält HELLA drei Standorte in der Slowakei, die unabhängig voneinander unterschiedliche Komponenten für Automotive-Leuchten herstellen. Insgesamt beschäftigt der Konzern dort 2.100 Mitarbeiter, die Tag und Nacht produzieren – 24/7 in vier Schichten. Jozef Šimun, Fertigungsleiter: „Ich denke, für HELLA ist es besonders wichtig, eine hohe Spezifikation in der Maschinenausstattung zu haben, mit vielen Optionen. Jedes Mal, wenn ich mit den Verantwortlichen spreche, sind sie mit der Zeres zufriedener im Vergleich zu den europäischen Maschinen. Zufriedener sowohl in Bezug auf die Parametrierung als auch in der Handhabung.“

Inzwischen wurde auch die erste Haitian Maschine im Werk Kočovce integriert. Eine Jupiter Serie mit 450 t Schließkraft war eigens für eine 6-monatige Probezeit installiert worden. Sie stellte ihre Leistungsfähigkeit lange vor Ablauf dieser Testphase unter Beweis.

Herr Šimun und Herr Jurkovský, Techniker bei HELLA in Kočovce

Konkret nachgefragt:

Herr Šimun, Herr Jurkovský, wie wichtig ist der Kostenfaktor Energie für Hella?
„Er steht sicher nicht an erster Stelle, da geht es definitiv um Qualität, aber natürlich ist er einer der wichtigeren Punkte, denn auch wir bei HELLA wollen Energie einsparen. Am Ende ist es abhängig vom Preis.“

Ist das der Grund, weshalb Sie auf elektrische Maschinen wechseln?
„Der Grund liegt eher darin, dass elektrische Maschinen sehr innovativ sind und wir diese Innovationen nutzen möchten.“

Was erwarten Sie von elektrischen Maschinen?
„Wir gehen davon aus, dass die Instandhaltung elektrischer Maschinen preiswerter sein wird, als bei anderen Maschinen. Sicher wird dies noch besser, je mehr elektrische Maschinen wir in der Halle stehen haben. Abgesehen davon sind hydraulische Maschinen viel lauter als elektrische.“

Wie beurteilen Sie das Preis-Leistungs-Verhältnis?
„Sowohl der Preis als auch die Performance ist sehr überzeugend.“

Interview mit Zeno Cipriani, Inhaber der Dakota Group

Die Dakota Group ist eines der führenden Unternehmen in der Produktion und Vermarktung von Bauprodukten. Seit ca. 25 Jahren ist der Konzern auf Expansionskurs.

Bereits in den 1990er Jahren ging das Unternehmen auf Expansionskurs, zunächst auf dem heimischen Markt. Es folgten Niederlassungen in Spanien, Portugal und Rumänien. Heute beliefert die Dakota Group mehr als 4.000 Kunden weltweit. Das Produktportfolio umfasst Entwässerungs- und Gitteranlagen, Drainsysteme Überladebrücken und vieles mehr. Produkte für die Automobil-, Verpackungs- und Pharma-Industrie ergänzen das Lieferspektrum.

Die Geschäftsführung von Dakota glaubt sich für große Aufgaben wie geschaffen. Durch beständige Investitionen, sowohl in neue Technologien als auch in qualifizierte Mitarbeiter, will man eine schlagkräftige Infrastruktur für die Herausforderungen in der Zukunft bereitstellen. Energieeffiziente, automatisierte und hochproduktive Fertigungssysteme sieht der Inhaber dabei als Schlüssel zum Erfolg.

Herr Cipriani, Sie sind seit 1998 Haitian-Kunde. Welche Kriterien waren damals für Sie ausschlaggebend?

„Das Gesamtkonzept hat uns überzeugt, und es überzeugt uns heute noch. Alle Produkte von Dakota werden mit Haitian und Zhafir Maschinen hergestellt.“

Welche Baureihen besitzen Sie?

„Die Zeres, Venus und Jupiter. Die meisten sind aus der Zeres-Serie.“

Welche Produkte fertigt die Jupiter?

„Aktuell produzieren wir einen Smart Catch-Pit, ein robuster Hohlraumkörper aus PP. Wir spritzen ihn auf einer Jupiter mit 650 Tonnen. Das Produkt bewegt sich in Größenordnungen von 200 x 200 mm bis 550 x 550mm.“

In welchem Umfang setzen Sie Automatisierung in Ihrer Fertigung ein?

„Wir nutzen Zentralsysteme zur Materialzuführung und Trocknung, auch interne und externe zentralisierte Behälter für das Lager. Insgesamt haben wir etwa 40 Hilectro-Roboter, dazu Sechs-Achsen-Roboter,
Montagemaschinen, Verpackungs- und Lagerautomaten.“

Verwenden Sie auch recyceltes Material?

„Wir setzen schon sehr lange auf die Rückgewinnung und Wiederverwendung von Kunststoffabfällen, die während der Produktion anfallen. Parallel arbeiten wir systematisch an der Reduzierung der Mikrokunststoffe.“

Was denken Sie, welchem Antrieb gehört die Zukunft?

„Sicher dem elektrischen, zumal die elektrische Maschine den Energieverbrauch reduziert und eine höhere Energieeffizienz garantiert. Abgesehen davon nutzen wir seit längerem selbstproduzierte Energie, durch unsere Photovoltaik in der Produktion und in der Logistik. Auch Sonnenenergie kann Energiekosten senken.“

Integrieren Sie auch schon digitale Konzepte in die Produktion?

„Wir fahren das 4.0-Konzept seit 2005. Jede Einspritzmaschine ist mit dem zentralen Server verbunden. Alle Daten und Vorgänge werden vom Hauptrechner registriert und alle Informationen werden zwischen Filiale, Büro und Produktion ausgetauscht. Diese Aktivitäten sind ein Muss für den 24/7-Betrieb und eine moderne Fabrik.“

Herr Cipriani (links) and Herr Stella (rechts) von Dakota, zusammen mit Herr Bonfadini von IMG – Vertriebs- und Servicepartner von Haitian & Zhafir: „Wir sind Fans der ersten Stunde“

Ein smarter Fangbehälter, produziert auf einer Jupiter mit 6.500 kN aus PP.

FÜR ALLE FÄLLE GEWAPPNET

Trend Rejlek, eine junge Tochter der Rejlek Metall & Plastics Group, beliefert hauptsächlich Kunden der Automobil- und Elektroindustrie und verzeichnet jährliche Umsatzsteigerungen von 10 bis 15 %, seit Beginn an.

Trend Rejlek, eine junge Tochter der Rejlek Metall & Plastics Group, beliefert hauptsächlich Kunden der Automobil- und Elektroindustrie und verzeichnet jährliche Umsatzsteigerungen von 10 bis 15 %, seit Beginn an. Die größte Herausforderung als Zulieferer sei es, auf Kundenanfragen möglichst schnell reagieren zu können. Zum Beispiel mit vielseitigen Lagermaschinen. Die Trend Rejlek Ltd. wurde 2008 am Standort Martin in der Slowakei gegründet, als Joint-Venture der Rejlek Metall & Plastics Group und der Trend Technologies Group, USA. Rund 25 % des Jahresumsatzes erwirtschaftet Trend Rejlek mit dem Spritzgussbereich  18 Maschinen von 800 bis 5.300 kN, darunter fünf vollelektrische der Zhafir Venus II Serie und zwei servo-hydraulische Haitian Mars. Wir sprachen vor Ort mit dem Managing Director Peter Lences.

Komponente für ein Schiebedach, gefertigt auf einer Zhafir Venus Maschine.

Nach dem guten Start und die erfolgreiche Unternehmensentwicklung gefragt, sagt Lences: „Unser großer Wettbewerbsvorteil ist, dass wir sowohl Spritzgießen, als auch Metallumspritzen und Stanzen anbieten können. Viele unserer Kunden entscheiden sich gerade aus diesem Grund für uns als Lieferanten.“ Zum einen ist Trend Rejlek damit breit aufgestellt  die Produktion ist zertifiziert nach ISO TS 16949, ISO 9001, ISO 14001 und OHSAS 18 001  zum anderen kann man sich zahlreiche Synergieeffekte aus der Zusammenarbeit und dem Erfahrungsaustausch innerhalb der Firmengruppen zunutze machen. Das Werk der Vienna International zum Beispiel, eine 100 %-ige Reijlek-Tochter am selben Standort, produziert Maschinenbauteile und Stanzwerkzeuge.

„Trend Rejlek ist noch ein junges Unternehmen, das sich natürlich gerne an der reichen Erfahrung der Muttergesellschaften bedient“, räumt Lences offen ein. Gleichwohl schätzt er die Möglichkeit, unabhängig von der Gruppe eine eigenständige Unternehmenskultur aufbauen zu können. Derzeit beschäftigt Trend Rejlek 145 Mitarbeiter, verteilt auf drei Schichten in der 5-Tage-Woche. Die Stimmung ist entspannt, man hat gut zu tun. „Wir haben circa vier, fünf strategische Großkunden und weitere kleinere Kunden, für die wir individuelle Projekte ausführen. Das ist ein gesunder Mix und stellt uns ziemlich stabil auf.“ Ihr Anspruch sei es, den Kunden gut genug zu kennen, um auf etwaige Änderungen in Design oder Form schnell reagieren zu können. „Also statten wir die Maschinen möglichst so aus, dass wir für alle Fälle gewappnet sind.“ Automation gehöre natürlich dazu und sei aufgrund der steigenden Lohnkosten ohnehin unvermeidbar. Flexibilität ist für Lences zwar auch ein großes Thema, doch gehe es ihm weniger um die Produktlebenszyklen – in der Regel fünf, sechs Jahre  als vielmehr um die Reaktionsstärke bei neuen Anfragen. „Der Kunde fragt ein Projekt an und erwartet selbstverständlich, dass wir umgehend handeln. Es interessiert nicht, ob wir die passende Maschine dafür haben. Und der Zeitdruck wird dann logischerweise an die Maschinenlieferanten weitergereicht,“ sagt er und lächelt verschmitzt. „Gut für den, der halbwegs flexible Lagermaschinen bieten kann, wie 千赢国际官网首页入口网址是多少 .“

Peter Lences (li) im Gespräch mit Vertriebsingenieur Filip Miliza von Mapro (re)

Seit 2010 laufen Haitian und Zhafir Maschinen bei Trend Rejlek in Martin. Die vollelektrische Venus hat es ihm besonders angetan, denn ihre umfangreiche Standardausstattung gibt Trend Rejlek die Möglichkeit, eine Vielzahl verschiedener Anwendungen zu fahren. Durch den „attraktiven Preis im Vergleich zu hydraulischen oder hybriden Lösungen“ stellt sich für Lences die Gretchenfrage  hydraulisch oder elektrisch  nicht wirklich. Der Trend gehe für ihn klar in Richtung Vollelektrik. „Und da punktet die Venus einfach: leise, energiesparend und präzise. Und niemals Öl unter der Maschine.“

Zum Abschluss fragten wir noch, was er sich denn für die Zukunft von seinem Maschinenlieferanten wünschen würde. Lences: „Wie gesagt, wir bekommen vom Kunden eine Aufgabe gestellt, sind für das Werkzeug zuständig und fragen unseren Lieferanten nach der passenden Maschine. Ich kann nicht immer wissen, was es alles Neues gibt, von daher würde ich mich gerne auf eine umfangreiche Empfehlung verlassen. Denn manchmal haben wir nur sechs bis neun Monate Zeit. Warum also nicht semi-montierte Maschinen in den Lagern bereithalten, um die dann je nach Kundenwunsch mit Optionen zu spezifizieren?“ Wir stimmen zu. Lagermaschinen „to go“  das ist genau das, was 千赢国际官网首页入口网址是多少 Germany anstrebt. Die Kapazitäten dafür wurden mit dem Standortausbau bei 千赢国际官网首页入口网址是多少 Germany bereits geschaffen.